Kas 2014. aasta märtsis kadunuks jäänud Malaisia lennukile võis saada saatuslikuks salapärane saadetis?
/nginx/o/2013/07/05/1875600t1hef1d.jpg)
24. mai 2018, 12:43
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
/nginx/o/2018/05/24/7860906t1hf7b2.jpg)
Neli aastat tagasi 8. märtsil jäi kadunuks Malaysia Airlinesi lennuk, mis tõusis õhku Malaisiast Kuala Lumpurist ja pidi maanduma Hiinas Pekingis, kuid kadus radariekraanilt Lõuna-Hiina mere kohal lennates.
News.com.au teatel oli lennukis 2,2-tonnine veos, mis lähedasi kaotanute silmis tundub kahtlane ja nad nõuavad selle kindlaks tegemist.
/nginx/o/2018/05/24/7860912t1h73a8.jpg)
Lennul MH370 pereliikmeid kaotanuid ühendav grupeering Voice 370 esitas Malaisia valitsusele palve avalikustada, mis oli lisaks 239 reisijale ja meeskonnaliikmele veel kadunud Boeing 777 pardal.
Malaisia võimud teatasid selle nädala alguses, et nimetatud lennuki otsingud lõpetatakse, kuna seda ei ole nelja aasta jooksul leitud.
/nginx/o/2018/05/24/7860910t1h116a.jpg)
Nimetatud lennul jäi kadunuks austraallane Paul Weeks, kelle lesk Danica Weeks nõuab koos teiste hukkunute pereliikmetega avalikustamist, mis oli see salapärane, 2,4 tonni kaalunud kaup Boeing 777 pardal. Lennumanifestis oli algselt, et tegemist oli liitiumioonakude ja laadijatega, kuid hiljem see teave kadus ametlikest dokumentidest.
«See on kummaline, et lennufirma võtab inimestelt raha, et nad lennutada ühest punktist teise, kuid samas ei avalikusta, mida nad kaubana veavad. Lennuk kadus neli aastat tagasi, kuid me ei tea seni täpselt, mis oli pagasiruumis. Oleme pikka aega nõudnud täielikku manifesti, kuid lennufirma ega Malaisia lennuõnnetuse uurijad ei ole seda avalikustanud,» teatas austraallanna.
/nginx/o/2018/05/24/7860905t1h13a5.jpg)
Ühendusse Voice 370 kuulujad kahtlustavad, et lennuki pardal olnud salapärane kaup võis olla põhjuseks, miks Boeing 777 jälgi jätmata kadus.
Malaysia Airlinesi endine juht Ahmad Jauhari Yahya teatas 20. märtsil 2014 ehk vaid mõni aeg pärast lennuki kadumist, et pardal oli elektroonilisi seadmeid.
Lennuki algses pardadokumendis oli, et lennuki pagas sisaldas 2453 kilogrammi liitiumioonakusid.
/nginx/o/2018/05/24/7860928t1h4cd9.jpg)
Ekspertide sõnul on liitiumioonakud kergmetalli liitiumi tõttu väga tuleohtlikud ja võivad kergelt süttida. Selle tõttu arvatakse, et need kuumenesid ja plahvatasid ning lennuk kukkus kuskil merre, kus on väga sügav.
Austraalia pilootide arvates tegi Malaysia Airlinesi piloot, kadunuks jäänud Boeing 777 kapten Zaharie Ahmad Shah enesetapu, viies endaga kaasa veel 238 inimest.
Malaysia Airlinesi lennuki otsimist juhtinud Austraalia eksperdid ei poolda seda teooriat, nende arvates võis lennukis aset leida tehniline rike, kütus lõppes otsa, toimus õnnetus või terrorirünnak.
/nginx/o/2018/05/24/7860907t1hdbcd.jpg)